12v Battery critically low (msg)

[Rob2]

Hallo, mijn vrouw en ik zijn een weekendje weg geweest met onze nieuwe Marco Polo. Na aankomst op onze gekozen kampeerplek in het bos (zonder netstroom) en het opzetten van de camper, ging alles goed tot ongeveer 24 uur later, toen we een melding kregen dat de 12V-accu van de camper bijna leeg was. We startten de motor en lieten hem een tijdje draaien, waarna de foutmelding verdween, maar na ongeveer een uur kwam hij terug. Deze keer lieten we het zo en uiteindelijk hield de elektrische zijdeur er ook mee op. We hadden de 'Camper Switch' in onze MBAC-app ingeschakeld, dus ik snap niet wat er zoveel stroom van de accu zou kunnen trekken als de camper geparkeerd staat.

De huishoudaccu gaf aan dat deze voor 90% opgeladen was, terwijl de voertuigaccu een lage spanning aangaf.

We doen hier duidelijk iets verkeerd, anders is de huishoudaccu praktisch overbodig.

Heeft iemand anders dit ook meegemaakt en wat was de oplossing?

Bedankt
Kane

In je mb app bij voertuigonderhoud services 12volt accu " geladen" of "Deels ontladen" of "erg laag"
vriendelijk dro Rob

 

[Rob2]

Hallo, mijn vrouw en ik zijn een weekendje weg geweest met onze nieuwe Marco Polo. Na aankomst op onze gekozen kampeerplek in het bos (zonder netstroom) en het opzetten van de camper, ging alles goed tot ongeveer 24 uur later, toen we een melding kregen dat de 12V-accu van de camper bijna leeg was. We startten de motor en lieten hem een tijdje draaien, waarna de foutmelding verdween, maar na ongeveer een uur kwam hij terug. Deze keer lieten we het zo en uiteindelijk hield de elektrische zijdeur er ook mee op. We hadden de 'Camper Switch' in onze MBAC-app ingeschakeld, dus ik snap niet wat er zoveel stroom van de accu zou kunnen trekken als de camper geparkeerd staat.

De huishoudaccu gaf aan dat deze voor 90% opgeladen was, terwijl de voertuigaccu een lage spanning aangaf.

We doen hier duidelijk iets verkeerd, anders is de huishoudaccu praktisch overbodig.

Heeft iemand anders dit ook meegemaakt en wat was de oplossing?

Bedankt
Kane

Je kan wel zien of hij deels ontladen is als je kijkt in me-app bij service als je stuk gereden hebt en er staat deels ontladen dan zou het kunnen zijn dat hij niet goed wordt opgeladen.v.groed Rob.

 

[kanelynne]

Je kan wel zien of hij deels ontladen is als je kijkt in me-app bij service als je stuk gereden hebt en er staat deels ontladen dan zou het kunnen zijn dat hij niet goed wordt opgeladen.v.groed Rob.

Thanks Rob. We are quite confident that the battery is charging fine, MB investigation indicates that the starter button was in position 1 and that this was draining the battery when camping. The problem is that, after stopping and opening the drivers door, I am not sure if the turns off the car properly‍ - still investigating.

 

[kanelynne]

Heb het dezelfde MP 24 nieuw gekocht heeft vanaf het eerste ritprobleem ,Als schuifdeur lang open staat (mooi warm weer) is na lange tijd startbatterij deels ontladen, de volgende dag na slapen en deur gebruik . in de middag start Accu leeg melding op dashboard en in ME-app.
Garage weet nog niet wat het is.
33000 km

Let’s keep investigating and let me know what you find out.

 

[kanelynne]

Heb het dezelfde MP 24 nieuw gekocht heeft vanaf het eerste ritprobleem ,Als schuifdeur lang open staat (mooi warm weer) is na lange tijd startbatterij deels ontladen, de volgende dag na slapen en deur gebruik . in de middag start Accu leeg melding op dashboard en in ME-app.
Garage weet nog niet wat het is.
33000 km

Let’s keep investigating and let me know what you find out.

 

[Rob2]

Hallo, mijn vrouw en ik zijn een weekendje weg geweest met onze nieuwe Marco Polo. Na aankomst op onze gekozen kampeerplek in het bos (zonder netstroom) en het opzetten van de camper, ging alles goed tot ongeveer 24 uur later, toen we een melding kregen dat de 12V-accu van de camper bijna leeg was. We startten de motor en lieten hem een tijdje draaien, waarna de foutmelding verdween, maar na ongeveer een uur kwam hij terug. Deze keer lieten we het zo en uiteindelijk hield de elektrische zijdeur er ook mee op. We hadden de 'Camper Switch' in onze MBAC-app ingeschakeld, dus ik snap niet wat er zoveel stroom van de accu zou kunnen trekken als de camper geparkeerd staat.

De huishoudaccu gaf aan dat deze voor 90% opgeladen was, terwijl de voertuigaccu een lage spanning aangaf.

We doen hier duidelijk iets verkeerd, anders is de huishoudaccu praktisch overbodig.

Heeft iemand anders dit ook meegemaakt en wat was de oplossing?

Bedankt
Kane

De startaccu was bij het waarschijnlijk al deels ontladen controleren dat volgende keer , dan weet je of accu wel of niet goed wordt geladen dat is namelijk issue

 

[Rob2]

Hallo, mijn vrouw en ik zijn een weekendje weg geweest met onze nieuwe Marco Polo. Na aankomst op onze gekozen kampeerplek in het bos (zonder netstroom) en het opzetten van de camper, ging alles goed tot ongeveer 24 uur later, toen we een melding kregen dat de 12V-accu van de camper bijna leeg was. We startten de motor en lieten hem een tijdje draaien, waarna de foutmelding verdween, maar na ongeveer een uur kwam hij terug. Deze keer lieten we het zo en uiteindelijk hield de elektrische zijdeur er ook mee op. We hadden de 'Camper Switch' in onze MBAC-app ingeschakeld, dus ik snap niet wat er zoveel stroom van de accu zou kunnen trekken als de camper geparkeerd staat.

De huishoudaccu gaf aan dat deze voor 90% opgeladen was, terwijl de voertuigaccu een lage spanning aangaf.

We doen hier duidelijk iets verkeerd, anders is de huishoudaccu praktisch overbodig.

Heeft iemand anders dit ook meegemaakt en wat was de oplossing?

Bedankt
Kane

Controleer bij volgende aankomst of startaccu al deels ontladen is dat is bij de nieuwe mp's namelijk een issue. Dan is hij namelijk heel gauw leeg bij gebruik schuifdeur die een vrij zware motor heeft. Let daar goed op je bent namelijk niet de enige met dat probleem.